日照港裕廊港作為恒意重工合作伙伴之一，目前是國(guó)內(nèi)大豆進(jìn)口量最大的碼頭，年進(jìn)口量超過(guò)1000萬(wàn)噸以上，該碼頭布置2臺(tái)1000T/H螺旋卸船機(jī)針對(duì)5萬(wàn)噸級(jí)船型卸船機(jī)作業(yè)。      
      日照港是“六五”期間國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的沿海主要港口，1978年開(kāi)始選址，1982年開(kāi)工建設(shè)，1986年開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，隸屬于交通部管理。

      1988年改為交通部和山東省雙重管理，以山東省管理為主。日照市因港而立，1985年3月，撤縣設(shè)市（縣級(jí)）。1989年6月，升格為地級(jí)市，1992年12月設(shè)區(qū)帶縣。2002年8月日照港移交日照市管理。2003年5月18日，日照港務(wù)局和隸屬于省交通廳的嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組，成立了日照港集團(tuán)有限公司，為日照市國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，注冊(cè)資本50億元。2019年8月6日，青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港整合成立山東港口集團(tuán)，山東港口開(kāi)始一體化發(fā)展。

      日照港總體規(guī)劃了石臼、嵐山兩大港區(qū)，274個(gè)泊位，目前已建成生產(chǎn)性泊位68個(gè)，年通過(guò)能力超過(guò)4億噸。2020年，山東港口日照港取得了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和疫情防控的"雙勝利"。完成貨物吞吐量4.3億噸、同比增長(zhǎng)7.6%，其中集裝箱完成486萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8%，實(shí)現(xiàn)了8個(gè)貨種過(guò)千萬(wàn)噸，5個(gè)貨種居全國(guó)首位，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量升至全國(guó)第五位，被省委、省政府授予"山東省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體"榮譽(yù)稱號(hào)。

      日照港灣闊水深，不凍不淤，陸域開(kāi)闊平坦，是天然深水良港，適合建設(shè)大型深水碼頭和大進(jìn)大出的臨港產(chǎn)業(yè)布局。集疏運(yùn)便捷高效，海上航線可達(dá)世界各港；2條千公里以上鐵路、3條高速公路、5條輸油管線直通港口，是集航運(yùn)、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運(yùn)輸方式、大進(jìn)大出、高效便捷的綜合運(yùn)輸樞紐。